Мотоциклы YAMAHA

Мотоциклы Yamaha – вызов креативности

«За что бы вы ни взялись – будьте лучшими в своем деле», – считает Гэнити Каваками, президент Yamaha Motor Company.

Мотоциклы Yamaha под своим логотипом, наряду со всей своей креативностью, и духом соперничества, стали лучшими игроками на мировой сцене мотогонок.

Но история предприятия  началась не с мотоциклов.

Все произошло в 1877, когда Торакусу Ямаха открыл компанию Nippon Gakki, позже переименовав ее в Yamaha. Эта корпорация сегодня превосходный производитель чистейших музыкальных инструментов.

С ее ростом, многие сферы деятельности человека исследовались, и разрабатывались возможности для реализации новой продукции Yamaha: текстильная индустрия и т.д.

Во время второй мировой войны компания раскрутила фабрику изготовления самолетных пропеллеров. И, как вы увидите впоследствии, именно эта фабрика сыграла ключевую роль в организации выпуска мотоциклов Yamaha.

После войны корпорации пришлось искать новые пути применения своего оборудования, их обширный опыт аккумулировался в производстве продукции для боевых самолетов, и в то время была создана Yamaha Motor Corporation.

Здесь важно указать, что в то время, хотя эта и была та же ветвь одного предприятия, ей предоставили полноправное отдельное руководство. Вот как раз таки, главным менеджером ступил на пост Гэнити Каваками, что послужило продуктивным стимулом для дальнейшего развития предприятия.

Прежде чем выпустить первый мотоцикл, Гэнити Каваками установил тесные контакты с предприятиями союзниками. Многие инженеры отправились на обучение в Европу, для того, чтобы узнать детальные факты о производстве мотоциклов, особенно от немецкой компании DKW, с которой они изначально поддерживали подпольные неофициальные отношения.

Доказательством исторического союза служит факт: только две корпорации во всем мире выпускают в массовом порядке пятицилиндровый двигатель, и ими являются AUDI и Yamaha.

Одним из самых существенных наследий этого международного союза, проявившееся во всесторонних навыках инженеров Yamaha, стал двухтактовый двигатель. Другие предприятия, как Suzuki, достигли подобных результатов лишь семь лет спустя.

Поэтому не удивительно, почему первый мотоцикл Yamaha оказался точной копией немецкого DKW RT12, выпущенного в 1949 году.

Yamaha YA-1 – важная модель

Хотя модель Yamaha YA-1 получила от своих фанатов второе имя "Acatombo", что в переводе означает «красная стрекоза», в ней не было ничего сверхъестественного, кроме ее более высокой цены перед своими конкурентами. Однако она немедленно завоевала успех публики.

Yamaha YA-1 — отличилась надежностью. Прежде, чем товар поступил на рынок, его прототипы были протестированы на 10 000 мильпробега. Даже сам главный босс Гэнити Каваками проследовал на Yamaha YA-1 от Хамаматсу до Токио без единого инцидента.

Модель действительно была красива. Производству мотоцикла, как машинной технике, впервые было уделено пристальное внимание в плане дизайна. До сих пор дизайном всех мотоциклов Yamaha занимается ведущая токийская компания GK Design.

Мотоцикл отличался скоростью. YA-1 занимал призовые места почти во всех важных местных соревнованиях того времени.

Благодаря своей агрессивности на спортивном поприще мотоцикл лидировал в мотогонках, несмотря на медленный старт вначале, по сравнению с Honda и Suzuki.

Другими словами, мотоциклы Yamaha показали миру свое преимуществу с самого начала своего рождения, став яростными соперниками Honda и Suzuki.