- Лодочные моторы YAMAHA
- Лодочные моторы Suzuki
- Лодочные моторы Mercury
- Лодочные моторы Hidea
- Мотобуксировщики
- Аксессуары Yamaha
- Лодки ПВХ
- Лодки РИБ
- Катера и моторные лодки
- Аксессуары к водной технике
- Прицепы к лодкам и аксессуары для прицепов
- Снасти и экипировка для рыбалки
- Электромоторы к лодкам
- Аккумуляторные батареи
- Портативные зарядные устройства
- SUP доски
- Эхолоты
- Навигаторы
- Smart часы
- Motul
- Комиссионка
- Правила замены и возврата товара

Лодки ПВХ
Купить лодку, продажа лодок по низкой цене, самые дешевые лодки в Беларуси, доставка, Брест, Минск, Барановичи, Борисов, Могилев, Гомель, Гродно, Витебск, Лида, Новогрудок, Молодечно, Солигорск, Гомель, Пинск, Мозырь, Речица, Кобрин, Слуцк, Несвиж, Полоцк, новополоцк, Жодино, орша
В нашем магазине Кингфиш Вы сможете купить лодку из ПВХ на любой бюджет и в любой комплектации. Наши профессиональные консультанты помогут Вам подобрать самый оптимальный для Вас вариант, чтобы все ваши рыбалки были в удовольствие.
Надувная лодка — плавсредство, представляет собой надувную конструкцию для плаванья по поверхности воды. Простое и популярное решение для передвижения по воде на небольшие расстояния. Часто применяются при охоте и рыбалке, отдыхе на воде. Лодка с тентом — надувной спасательный плот, входит в оснащение практически всех судов. По вариантам использования делятся на лодки общего применения (любительские) и лодки специального назначения (патрульно-спасательные, армейские и т. д.). По классу делятся на гребные и моторные лодки. В некоторых моделях гребных лодок предусмотрен навесной (съёмный) транец, допускающий установку лодочного мотора малой мощности.
Конструктивно делятся на:
- сланевые плоскодонные лодки;
- лодки с разборными пайолами и надувным килем;
- лодки с надувным днищем низкого давления;
- лодки с надувным жёстким днищем (с «вкладышем») (англ. air desk);
- лодки с жёстким корпусом и надувными баллонами (англ. rigid-hulled inflatable boat, RHIB).
Плоскодонные надувные лодки характеризуются наименьшим весом и габаритами транспортировочной сумки, минимальным временем приведения в рабочее состояние. Минимальную жёсткость днищу придает слань (настил) из водостойкой фанеры. Прямоугольные элементы настила монтируются в предусмотренные для этого тканевые пазы на внутренней стороне днища. В лодках с жёстким днищем (разборными пайолами) используется дополнительный баллон, расположенный продольно между пайолами и внутренней стороной тканевого днища. Давление воздуха в этом баллоне придает днищу лодки килеватость, что делает её более комфортной при движении в режиме глиссирования. Пайолы изготавливают из водостойкой фанеры или анодированного алюминия. На лодках с надувным днищем низкого давления днище по конструкции представляет собой такой же баллон, как и бортовые. В него нагнетается воздух под таким же давлением, как и в бортовые баллоны (обычно 0,25 кг/см2). Приведение такой лодки в рабочее состояние, как правило, занимает немного времени и зависит от производительности компрессора. На лодках с надувным жёстким днищем вместо пайол используется настил (вкладыш) из специального материала с поперечными волокнами (англ. double wall). В это вкладыш нагнетается воздух под достаточно высоким давлением (около 1 кг/см2, в баллонах обычно поддерживается давление 0,25 кг/см2). Вес таких лодок, время приведения в рабочее состояние и жёсткость днища меньше, чем у лодок с пайолами. Наилучшими мореходными характеристиками отличаются лодки с жёстким корпусом и надувными баллонами по периметру лодки (за исключением кормовой части). По сути, это гибрид надувной лодки и катера с цельнопластиковым корпусом. Баллоны предохраняют лодку от опрокидывания на виражах и удерживают судно на плаву при движении в водоизмещающем режиме. При глиссировании лодка соприкасается с водой только кормовой поверхностью днища благодаря возникшей на большой скорости подъёмной силе.