Цены в какой валюте: BYR EUR USD RUB (оплата только в белорусских рублях)
Бонусная программаПриманкиБольшое поступлениеЯпонские блеснаУловистые приманкиМегабассРекомендуют спортсмены-рыболовы

Лодки ДМБ

» Лодки ПВХ » Лодки ДМБ
  

Омега-2 330

Омега-2 330
1 679 р. 41 к.
710 € 786 $ 49 980 руб.
Нет рос.
Заказать

Омега-2 360

Омега-2 360
1 693 р. 49 к.
715 € 793 $ 50 399 руб.
Нет рос.
Заказать

Омега-2 390

Омега-2 390
1 764 р. 09 к.
745 € 826 $ 52 500 руб.
Нет рос.
Заказать

Омега-2 420

Омега-2 420
2 016 р. 10 к.
852 € 944 $ 60 000 руб.
Нет рос.
Заказать

ДЕЛЬТА-2 330

ДЕЛЬТА-2 330
1 330 р. 63 к.
562 € 623 $ 39 600 руб.
Нет рос.
Заказать

ДЕЛЬТА-2 360

ДЕЛЬТА-2 360
1 693 р. 49 к.
715 € 793 $ 50 399 руб.
Нет рос.
Заказать

ДЕЛЬТА-2 390

ДЕЛЬТА-2 390
1 713 р. 69 к.
724 € 802 $ 51 000 руб.
Нет рос.
Заказать

НАДУВНЫЕ МОТОРНО-ГРЕБНЫЕ ЛОДКИ ДМБ

Надувные моторно-гребные лодки ДМБ имеют самый современный дизайн и оптимальную комплектацию.
Новая серия популярных лодок ДМБ моделей Дельта и Омега, претерпели ряд качественных изменений, делающих их лидерами рынка надувных лодок.

Особенности лодок ДМБ

1. Баллон сложной каплевидной формы имеет идеальную аэро- и гидродинамику, обеспечивает наименьшее сопротивление набегающей воде при движении. Пятно контакта правильной гидродинамической формы оптимально и в глиссирующем и в водоизмещающем режиме.
Баллон переменного сечения позволяет оптимизировать водоизмещение, в зависимости от нагрузки, за счёт увеличения или уменьшения пятна контакта баллона с водой. При такой конструкции баллонов лодка имеет одинаковую осадку в статике и в динамике, не провоцирует возникновение водяного «горба», переход на глиссирование происходит незаметно и без дифферента на корму.
2. Профили банок совмещаются, при этом образуется широкая прямоугольная площадка, которую удобно использовать как стол.
3. Нескользящий коврик с фиксацией бака.
4. В комплектацию лодки Омега-2 включён гермобаул с надёжным креплением в носу лодки.
5. В лодках ДМБ новой серии Омега-2 применён уникальный пластиковый интерцептор. Он расположен под транцем и является жёстким окончанием надувного дна. Интерцептор даёт возможность поддерживать оптимальный ходовой дифферент — угол атаки днища к горизонту воды.

gliss
 
Разработка сайта - Cursor.by